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戴资颖大腿严重拉伤 靠每天坚持和治疗卫冕全英

2019-07-21 06:04 来源:深圳热线

  戴资颖大腿严重拉伤 靠每天坚持和治疗卫冕全英

  安纳达钛业股份有限公司证券部经理洪燕说:“这次峰会的课程内容为我们日常工作中遇到的问题提供了非常有意义的解决方案,关于新政策和案例的分享也让我受益匪浅。拉塞特现年61岁,担任美国迪士尼动画公司首席创意官,以及迪士尼旗下皮克斯动画工作室首席创意官。

影片中回忆与现实交织出现,配以文艺风格的对白,颇具魔幻感,后半部分使用近一小时的3D长镜头,带领观众走入主人公的梦境,这一新颖大胆的表达手法将影片推向高潮。该项赛事由青岛蓝谷管理局和山东大学共同主办,山东大学中美大学国际科技创新园和山东大学海洋研究院协办。

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  过去数月来,美国好莱坞性骚扰丑闻不断,舆论哗然。乒乓球员张继科和马龙分别排在体坛第78和第82位,游泳运动员宁泽涛和傅园慧分别排在第86和第89位。

对此,李晨坦言从小有军事梦的自己,虽然不是一名军人,但是骨子里有着军人的血性,一直期望能拍摄一部真正展现军人风采和军人精神的电影。

  认为售货员态度恶劣、辱骂,并未采取急救措施导致事件发生,为此郭女士与儿子将北京首商集团股份有限公司西单商场告上法院,要求赔偿各种损失共计53万余元。

  据中国经济改革研究基金会同志介绍,2013年设立的“送故事下乡”公益项目实施4年来,完成了“姥姥讲故事1000个”音频资料的录制,并配故事机和插图注音目录向贫困地区农村推广,帮助贫困地区孩子接受早教。另外,社会和学校要加大宣传力度,让家长们肩负起监管责任。

  论坛同期还将举行海科展、学术会议、科技成果转化论坛、人才引进项目、重大项目签约等系列活动。

  不过,峰会召开前,马杜罗还是明确表示不参会。”新华社记者在利马会议中心入口看到,与会人员通过安检门,走到手持安检仪的安保人员面前,只几秒钟就完成了全身检查。

  下一步我们要怎么进一步开放?主要平台就是通过一带一路,通过一带一路要引进来和走出去,”金鑫说。

  事发后被告员工未采取急救措施,也无人予以帮助,近半小时后被告员工才拨打急救电话通知救护车,但蔡先生终因抢救无效,于当日死亡。

  谈及原由,孙江华指着车辆后挡风玻璃一角贴有的“文明出行”标识告诉记者:“别看这是个小小的标识,给司机的警示作用可大着呢!”在诸暨,共有近5万辆车和孙江华的车子一样,贴上了“文明出行”的标识,占诸暨车辆总数的五分之一,涵盖公务车、公交车、出租车等。阿卜杜勒-拉赫曼说,突尼斯现有约63万失业人员,失业率为15.3%,其中高学历失业者占总失业者近四成。

  

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您愿意众筹买C919客机吗?

(2019-07-21 11:23:55)
标签:

众筹

c919

飞机

酒店

旅游

分类: 合作建房

中国第一款大型客机,C919,即将首飞,与 波音737Max 和 空客A320Neo 竞争单程4000公里以内的航线运营。而且,C919的价格,不到波音与空客飞机的一半,性价比优势明显。


众筹支持国产飞机,当然是爱国。而谈到爱国,请允许我陈述我的观点:


凡是盲从说钓鱼岛是中国的,都是假爱国。

他们往往连:钓鱼岛有五个主要小岛,都不适宜人类定居,而且经济价值远不能与中日友好的收益相提并论,中日如果因为钓鱼岛这点蝇头小利发生冲突,只会让某些国家渔翁得利,亲者痛,仇者快的道理,都装不知道。

而且这些假爱国者,往往装作不知道,是俄罗斯,至今霸占中国上百万平方公里的国土,而且不能善用这些领土,只要中国能全民同心,中断与俄罗斯的一切经济往来,坐等俄罗斯经济崩溃,就可以花钱买回这些领土。(当然,并不是买回来算成中国的领土,而是为全人类买回来,变成全人类的自然保护区,在保护区里保留一些人口不得超过120万人口的城市,每个城市距离其他城市的距离不得少于300公里,城市之间的大片土地,只允许极其有限的开发)

如果中国真的希望拥有更多领土,甚至成为全球领土面积最大国家。那其实很简单,拿出9060亿美元,买下撒哈拉沙漠就好了。每平方公里10万美元,只是要求撒哈拉沙漠周边国家,承认这个沙漠是中国领土,但我们既不派兵驻扎,也不要求独占资源,只是掏钱买个冠名权。非洲人肯定愿意,而且,中国游客有钱这事儿,地球人都知道,将来开发撒哈拉旅游,人家非洲人怎么可能不愿意。


好了,废话少说,现在聊聊C919国产客机众筹的方案。

⒈ 每份出资6万元,拥有1架C919客机的1/6000,有效期10年;

⒉ 这10年内,每个月可以得到1000元,总计12万元现金分红

⒊ 这10年内,每年可以免费乘坐C919客机2次,相当于1.2万元;

对于普通的众筹参与者来说,上面三条,应该已经很值得投资了。


那么,我们来测算一下,到底这个众筹方案,是怎么实现的。

鉴于C919客机单价5000万美元,不到3.5亿元人民币,如果6万元每份,凑6000份,就是3.6亿,足够买下一架客机。当然,最好能多众筹一些,比如100架,甚至1000架。中国有庞大的旅游爱好者群体,而且众筹飞机并不限制每个人认购多少个6万元,所以,卖出600万份,我觉得是毫无压力的。而拥有1000架C919的航空公司,毫无疑问是家非常有规模的企业(将来会有更大的国产客机,比如媲美空客A380的),而且竞争力会很强。


关于众筹成本,通常,众筹的成本是3%,但对于这种爱国众筹,2%我觉得就可以了,也就是说,每众筹一架飞机,6000份6万元,可以奖励给众筹团队720万元,也就是每说服一份6万元,可以给1200元提成


关于平均票价、满座率、成本率和投资回报率:

我的测算,是按照每架飞机168座,每个座位平均票价600元,满座率80%,众筹分成55%,每架飞机每年执飞330天,每天平均飞行5个架次,来设定的,具体如下面的表格。

您愿意众筹买C919客机吗?

对于航空公司,不再需要自己花钱买飞机,只需要委托众筹公司众筹,就能买到很多飞机,而且十年以后,这飞机就归航空公司了。哪个航空公司,会不愿意呢?

如果实际票价和满座率达不到预期,也就是无法给出资人约定的分红,最简单的就是送机票抵扣分红,这个也很简单,最多可以每人每年送9张免费机票,真心够意思了。何况我觉得,今后中国坐飞机旅游的人一定会更快的增长。


我不是航空测算的专业人员,但我觉得,每架次的运营成本,控制在3.6万元人民币以内,应该不是很难。而且,结合众筹的优势,把机票+酒店机票+旅游+包车机票+销售,等服务做起来,还会有更多增值收入。


关于安全和保险的问题,国产飞机一定要做好安全工作,如果出现新舟六零的问题,那就麻烦了,所以,众筹飞机的收入,一定要有足够的比例用于提升飞机的安全性和可靠性。至于航空保险,可以说,这是暴利行业,只要规模够了,这事儿就不会是问题。


众筹飞机之外,其实还可以众筹酒店,因为航线所到之处,必然会有巨大商机,每架飞机每年23万人次的出行,会带来多少酒店入住需求,1000架飞机2.3亿人次的出行,如果把酒店众筹也做起来,效果就更好了。


真正的爱国,是让中国制造变得更让人放心,让中国制造的规模与中国实体经济的高速发展成龙配套。希望我的这点小小建议,能为中国制造贡献微薄之力。希望大家支持中国客机众筹,也希望如果航空公司有兴趣发起飞机众筹的话,可以花点钱,请我来更用心的出谋划策,让我也赚一点爱国收入。

您愿意众筹买C919客机吗?

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