玛纳斯| 增城| 科尔沁左翼后旗| 滁州| 伊金霍洛旗| 个旧| 庄河| 嘉黎| 安达| 苏尼特左旗| 伊金霍洛旗| 龙里| 新竹县| 南阳| 卫辉| 修文| 石屏| 宜州| 达坂城| 克什克腾旗| 彭州| 林州| 余庆| 突泉| 瓯海| 本溪市| 噶尔| 兴海| 南通| 玉田| 郸城| 泸州| 日照| 左云| 岑巩| 开远| 桃源| 八一镇| 秦皇岛| 武冈| 王益| 铜川| 乡城| 铜山| 进贤| 胶州| 额尔古纳| 翁牛特旗| 三原| 龙岩| 成武| 三河| 旬阳| 从化| 屏东| 邵阳市| 乐平| 五原| 峨边| 霍邱| 顺昌| 浦江| 内蒙古| 彰武| 滁州| 天水| 石景山| 晴隆| 桦南| 恩平| 烟台| 都匀| 台东| 凤冈| 梅县| 长岭| 灵寿| 清水河| 阜新市| 武定| 汉南| 汤阴| 通辽| 泽州| 余干| 新宁| 乳源| 丽江| 府谷| 湖口| 元氏| 南芬| 德州| 台山| 临邑| 常州| 武清| 南涧| 保亭| 纳溪| 秭归| 曲周| 大宁| 那坡| 武夷山| 凤翔| 阜新蒙古族自治县| 镇原| 海南| 金山屯| 牟定| 温江| 三河| 平房| 察哈尔右翼前旗| 上饶县| 塔河| 宁远| 湖南| 沅陵| 临潼| 叶县| 金州| 上饶市| 合川| 舒兰| 新荣| 定陶| 峨边| 富拉尔基| 辽阳县| 上饶市| 定边| 广水| 嘉善| 和政| 峨边| 紫金| 邯郸| 岑巩| 武胜| 临川| 长春| 文登| 浑源| 准格尔旗| 福海| 水城| 东乡| 林甸| 全南| 玉溪| 北海| 贡嘎| 库伦旗| 天长| 吴江| 武胜| 翁牛特旗| 沂水| 五原| 三都| 临沭| 鄂温克族自治旗| 平南| 东兴| 乌拉特中旗| 深圳| 广宗| 洋山港| 平江| 茶陵| 衡东| 临湘| 山阴| 垣曲| 东沙岛| 昆山| 钦州| 门头沟| 柳林| 纳雍| 汕尾| 五家渠| 宜昌| 濉溪| 嘉善| 江西| 本溪市| 昭觉| 松江| 海口| 保山| 清水| 正阳| 铅山| 兴文| 大竹| 陆良| 翁牛特旗| 井陉| 类乌齐| 乌伊岭| 抚顺市| 皮山| 勉县| 寒亭| 长岭| 托克逊| 双鸭山| 盘锦| 洪江| 宜川| 磐安| 定陶| 武穴| 桦川| 平塘| 雅江| 浚县| 武宁| 东海| 静乐| 嫩江| 松桃| 襄垣| 柘荣| 安国| 阳江| 新平| 兴宁| 泰宁| 庆安| 金湾| 昌邑| 泗洪| 鄂托克前旗| 红星| 叙永| 汉中| 普宁| 博野| 临桂| 泰兴| 保康| 景谷| 绥德| 宜兰| 苍山| 隆德| 离石| 合水| 杭州| 临潼| 夹江| 肥东| 察哈尔右翼前旗| 尉氏| 巴东| 长治市| 鹰潭| 曲靖| 宿豫|

尚德机构正式登陆纽交所 上市首日破发

2019-08-23 04:56 来源:39健康网

  尚德机构正式登陆纽交所 上市首日破发

  今年,有“高考改革试验田”之称的南方科技大学首次在浙江招生,而浙大今年“三位一体”招生人数也由去年的650人增至700人,报考人数超过了4000人。  这只是南湖新区智慧党建平台上一个小小的功能。

下一阶段,这项活动的受众将扩展至6至12岁的民工子弟学校儿童家庭。截至5月30日,浙江各级纪委监委对被调查人采取留置措施,办结案件中被留置的主要监察对象100%移送起诉,交上了一张监察体制改革的合格答卷。

  1937年04月在杭期间会见邵力子、钱大钧等人,要求取消对郭沫若的通缉,允许回国1937年10月出席福州文化界救亡协会举行的双十节纪念会并发表演讲1938年03月应郭沫若之邀,前往武汉参加军委会政治部第三厅工作,任设计委员1938年03月在武汉参加中化国际文艺界抗敌协会成立大会,当选为理事1938年04月与盛成等人一起代表政治部和文协,去郑州、徐州、台儿庄等地劳军1938年12月应《星洲日报》之邀,赴新加坡工作1939年01月担任《星洲日报》副刊《晨星》和《繁星》编辑1939年01月接编《星洲日报星期刊》的《文艺》双周刊1940年06月发起成立新加坡南洋学会1941年03月领衔发表《星华文艺工作者致侨胞书》,抗议国民党发动皖南事变,要求团结抗日1941年04月主编英政府情报部出版的《华侨周报》1941年12月出席星华文化界战时工作团成立大会,并被推选为主席1942年01月出席星华文化界抗敌联合会成立大会,并被选为常务理事和主席1942年02月在日军占领新加坡前夕,与胡愈之等人乘船撤退到苏门答腊1942年06月被强迫至武吉丁宜日本宪兵分队任“通译”1942年09月开办赵豫记酒厂,任老板1943年02月以患肺病为由,辞去“通译”工作1944年02月因洪根培等人告发,真实身份被日军发现1945年08月被日本宪兵队秘密逮捕杀害中国移动浙江公司从建设成本、防盗效果、后期维护等方面综合考虑,引进线缆防盗夹、钢绞线防盗套等新技术,在重点区域安装了电缆钢绞线防盗套600套,防盗夹1300多只。

    省商务厅外经处相关负责人告诉记者,经省商务厅备案核准的境外投资企业和机构超过9000家,即将突破1万家。  据悉,现阶段已确定18个援疆目标项目,包括省能源集团、省建设投资集团等3家省属国企及雅戈尔、庄吉、华孚、洁丽雅等省内15家知名民企的援疆项目。

“在公交车站服务是一件小事,但我们无论刮风下雨一如既往坚持了下来,用爱和热心温暖了他人,感到很自豪。

  一位名叫朱爱宝的中国女性为了“广东商人张震球”的安全,与他扮成夫妇,帮助他摆脱了一次次日本宪兵的追捕。

  长期以来,梦想小镇不断瞄准国际一线水准,已经引入了全美排名前10孵化器500Startups、Plugplay等。通过发掘和保护,如今越来越多的古桥重新焕发青春,江南水乡古韵更浓。

  2017义乌进口商品博览会成交亿元人民网杭州5月9日电(王丽玮、张帆)以“推进开放创新、共享全球资源”为主题的2017中国义乌进口商品博览会于5月9日在义乌圆满落幕,与会参观者、采购商累计达万人次,展会意向总成交额亿元,再创新高。

  用不了多长的时间,市民就可以通过中国移动浙江公司五心级网络,在高铁上享受到移动通信的数据业务,随时随地收发邮件,不耽误工作、生活。这是一次全新的定位,从过去导流产业回衢,到今后培育新的经济增长点,衢州海创园的未来令人期许;这一系列含金量十足的政策,让衢州海创园的发展如虎添翼。

  活动有千岛湖国际公开水域游泳邀请赛开幕式、千岛湖国际公开水域游泳邀请赛、秀水烟花盛会、国际公开水域游泳邀请赛颁奖典礼暨金秋“千岛湖啤酒”秀水美食狂欢夜、千岛湖秀水婚典等等。

  10月21日开幕式;中国妇女手工制品博览会开幕式;义乌购跨境B2R平台发布会;首届电商网络模特大赛新闻发布会;中韩创新设计高峰论坛。

    打造贸易大本营  “这个保加利亚玫瑰精油特别舒服。提示牌摆放的位置也非常显眼。

  

  尚德机构正式登陆纽交所 上市首日破发

 
责编:

新浪广东 自媒体

揭秘南航女机长:2000多飞行员仅5人 高薪高颜值也愁嫁

大洋网-广州日报

关注

确定不再关注此人吗

摘要: 南航广州飞行部一共有2000多名飞行员,女飞行员只有17名,女机长一共才5名,堪称飞行员行业内珍稀的“大熊猫”。 塔名地址始建时间白塔白塔岭五代吴越时期保俶塔宝石山上北宋年间梵天寺经幢凤凰山东麓梵天寺路965年高丽寺转轮藏塔高丽寺2007年河渚塔河渚街蒋相公祠西侧清咸丰年间华严经塔孤山山顶之巅1924年雷峰塔夕照山上五代吴越时期理公塔灵隐寺内宋代灵隐寺石塔灵隐寺内五代吴越末年六和塔月轮山上北宋开宝三年龙兴寺经幢下城区延安路灯芯巷唐开成二年千人功德塔西湖烟霞洞口五代吴越时期三潭塔三潭印月北宋元祐年间神尼舍利塔飞来峰上隋代顺坝观光塔中国水利博物馆2010年惟重珍禅师塔龙章社区董庵遗址康熙丙子年先照寺金刚宝塔萧山1999年先照寺金刚宝塔萧山石岩山上2000年香积寺石塔古香积寺大殿前北宋玉泉小石塔清涟寺内据传是南宋赵朴初真身灵骨塔法华寺内九十年代峙山塔萧山区临浦镇峙山上2004年转轮藏塔慧因高丽寺内2007年

在一般人眼中,常年在天上翱翔的女飞行员是女中豪杰,她们的工作神秘而浪漫。南航广州飞行部一共有2000多名飞行员,女飞行员只有17名,女机长一共才5名,堪称飞行员行业内珍稀的“大熊猫”。女飞行员究竟是怎样炼成的?飞机延误难道真的是因为机长“开得太慢”?

带着这些疑问,在劳动节前夕,本报记者采访了南航80后女机长龚倩和90后女副驾驶高静。“延误四五个小时对旅客来说已经算长的了,但对我们来说这是家常便饭,延误时,旅客可以在候机楼里溜达溜达。但我只能坐在驾驶舱里等信息,一坐就是十几个小时。最不希望飞机晚点的人是我们。”女机长龚倩说,女飞行员是一个非常艰辛的职业,一天的工作时间最长达到18小时,如果飞早班机,凌晨4时就要起床。常年同一个姿势坐着,也使她们落下了“职业病”。女飞行员,并不像人们想象的那样风光而轻松。

文/广州日报全媒体记者肖欢欢、李华 通讯员李晓岚

图/广州日报全媒体记者廖雪明 

视频/广州日报全媒体记者郑婕

今年32岁的龚倩是南航广州飞行部空客A320机队机长。盘起头发的她穿起飞行员制服,看起来英姿飒爽。龚倩毕业于中国民航飞行学院,2007年7月加入南航。 

凌晨4时起床开早班机

龚倩如今对空客A320飞机几乎如数家珍,它空载42.4吨,最大起飞重量77吨,巡航速度为0.78马赫数,最大航速为0.82马赫数。对于驾驶舱里密密麻麻几百个按钮,龚倩笑着说,她眼闭着都知道哪个是哪个,“在座位上触手可及的按钮都是有用的。 ”

飞行前,龚倩差不多要做两个小时的准备工作,包括飞行目的地的机场特征、天气状况、飞行途中气流状况等。每次飞行前要提前90分钟报到,如果飞早班机,她凌晨4时就要起床。起飞前她都要仔细检查飞机,将飞机重量、配载重量输入电脑,然后乘务员就会将飞机餐拿上来并打扫卫生,这些活忙完后,旅客就可以登机了。

龚倩说,飞机飞行的最大考验在于降落,降落的过程就好比将车安全停到停车场里。如果遇到大风、雷雨等恶劣天气,将飞机安全地飞下来并对准跑道,就很考验飞行员的水平。不同的机场有不同的地形条件,对飞行员来说,降落的难度也不一样。

工作常忘了自己是女性

飞了10年,龚倩逐渐忽略了自己的性别,因为这是工作的需要。

“我们经理就说,等什么时候你坐进驾驶舱,别人不把你当女人看待时,你就可以当机长了。机长只是一个职业符号。”10年下来,龚倩的搭档都是男的,但在驾驶舱,很少会有与飞行无关的东西和言语,“每次都要百分百地投入,很多事情都是在短短一分钟内发生,没机会让你分散注意力去想别的。”

入行十年,龚倩发现,飞行员绝不是一个浪漫的行业。“工作久了你就会觉得这个工作还是挺无聊、枯燥的,每天都在重复同样的事情,就是在天上飞,只不过是飞不同的地方而已。只是收入也还不错,你不能要求更高了。”

龚倩没看过《冲上云霄》,因为真实的飞行员生活很平淡,电视剧中的情节,跟真实的飞行员生活相差太远。

入行快4年的高静也有同感,26岁的高静是一位气质优雅的安徽姑娘,她是南航波音737机队的副驾驶。在航校时,她对这个行业充满憧憬,她决定以后自己飞到哪一个城市,一定要拍一张这个机场的照片,“但现在,我到了哪个机场,想的就是赶紧收拾客舱、加油,赶紧回家。”高静笑着说,直到现在,乘务员看到高静穿着制服开飞机,都是满满的羡慕,“她们觉得你很牛。”

十年从未在家过春节

在龚倩看来,飞行员这一行,有时也还挺孤独的,起得很早,回到家却很晚。“家里有事的时候,我们可能正在飞机上,手机关机,联系不上。家里人生病了,也只能由亲戚朋友去照顾。有些心酸是不能用语言来形容的。”龚倩说,自己养什么花都会养死。

龚倩每个月要飞约20天,休息时间基本用来睡觉,因为开飞机特别熬人,航班的时间很不规律,常常黑白颠倒。大家最闲的时候,恰恰是她最忙的时候,龚倩工作十年了,从来没有在家过过一个春节。鸡年春节,她从大年二十九一直工作到正月初三。

这么多年来,与家人聚少离多一直是龚倩的心头之痛,凌晨一两点回家是常有的事,有时连和5岁的女儿说上几句话的机会都没有。这让她很内疚。“女儿挺懂事,一开始她还会问,妈妈你为什么回来这么晚,现在她都不问了。”

虽然未婚,但高静也觉得与家人相聚时间太短。“一年到头,除了飞,都想不起来自己干了什么事。” 

除了工作辛苦,机长还要承受很多不理解和抱怨。飞机晚点,绝大多数原因都是因为天气,但有时旅客不理解,对机组和空乘人员发脾气。以广州为例,10月中旬到第二年3月天气都比较正常,从4月开始到10月这半年就经常会延误。龚倩在工作中经常遇到这种情况。“其实,最想起飞的人是我们,最不希望飞机晚点的人也是我们,因为飞机早点降落,我们就可以早点回家。”   

最大的“兴趣爱好”是睡觉

尽管今年才32岁,但常年的飞行却让龚倩落下了“职业病”。她有腰椎间盘突出,因为常年坐着,一坐就是十多个小时。因为不能按时吃饭,她还有慢性胃炎。她还经常睡不好,因为生物钟全是乱的。“你们偶尔吃顿飞机餐还觉得味道不错,我们天天吃飞机餐,都快吃吐了。”龚倩一脸无奈。

今年才26岁的高静虽然工作还不到4年,却也有了“职业病”,腰酸、腰疼,腿有时有些水肿,主要原因是她长时间保持一个姿势坐着。

脱下身上的制服,龚倩和普通的女性也没什么区别,她喜欢在家看看书,出去看看电影。逛逛街,买买东西,当然,最大的兴趣爱好还是睡觉。高静在业余时间则喜欢养养花。龚倩说,每次休息一段时间,再重新穿上制服,准备飞的时候,感觉就像打了鸡血一样。“机长对我来说,更多的是一种责任。”

让她感到幸福的是,她的丈夫是南航的空中管制员,有时,龚倩在天上飞,丈夫在地面上给她“导航”,指挥她将飞机降落,在空中开着飞机的龚倩一听声音就知道是丈夫。

即便是高静这样高颜值、年薪数十万元的优质女生,也有烦恼,“我们找男朋友难啊。圈子太窄了,基本上没机会,也没时间接触外面的人,所以内部消化的比较多,女飞行员的生活,有时只有业内人士才能理解,很多人也很难接受一个女孩子天天在天上飞,联系不上。”

不过,这份工作带给高静的乐趣就是工作时间自由,工作环境相对简单,“每天带着箱子去飞,没什么乱七八糟的事,心理上会轻松很多。”

龚倩也有同感。“不用朝九晚五坐班,我已经很知足了。”

越飞胆子越小 险些冲出跑道

虽然在生活中和颜悦色,但在工作中,龚倩是很严厉的,因为飞行是一件很严谨的事情,容不得半点差错。“当了机长,整架飞机都归你管了,大大小小的琐事你都得过问,大到飞机要不要绕飞,小到有经济舱客人待在公务舱,要不要把他请走。”

龚倩说,飞行员飞得越久胆子越小,因为经历过的和听过的事情多了。“真的是细思极恐。一不留神,危险就会靠近。有时你会在一件事情过了之后才想起来,哇,今天运气不错,躲过了一劫。”

今年2月,龚倩在一次起飞的10分钟后,发现仪表显示后货舱门开了,各种应急警示都开始出现。这时,以前培训时学过的东西在她脑子里转圈。当时飞机已经飞到6000米,她赶紧跟机务联系,机务问她,飞机增压有没有问题,她说没问题。机务说,增压没问题就继续飞。但她还是不放心,在空中盘旋了两圈,机务帮她查了一下后发现,其中一个传感器坏了,不影响飞行。她的心才安定下来。

高静在飞行中则遇到过更为惊险的一幕。有一次,飞机落地后,系统显示一切正常。结果一侧的反喷(反推力装置,用于飞机减速)手柄没有拉出来,另外一侧反喷手柄已经拉出来了。这就相当于一边已经减速,另外一边还在高速前进,飞机的方向很快出现扭转,往左边冲,当时警示灯就亮了。幸亏机长反应迅速,赶紧把方向修正过来,飞机才没有冲出跑道。高静当时真吓了一跳,后来检查,原来是手柄卡住了,“太可怕了,飞机落地时速度还有300公里/小时。这种情况飞机可能会冲出跑道。就相当于你在高速上爆胎了。跑道只有45米宽,没控制好很快就会冲出去。”

龚倩和高静都表示,让每一次飞行都能平安、顺利,是她们最大的心愿。至于航班少晚点,那是她们第二个的愿望。“少晚点,不要起飞时间推迟两三次还飞不了,我们就知足了。”龚倩说。

(本报记者李妍为此文做出重要贡献)

分享文章到:

相关新闻

下载鲜城 获取更多攻略

推荐阅读

加载中...
马庄大街 涌溪村 得牛祭 江川镇 坡妹镇
乌鲁木齐中路 中港公路 德坪坝 华新路 鸟坑